5月8日12时18分，在上百名建设者的欢呼声中，由中铁五局贵州公司承建的太焦高铁特长隧道——襄垣隧道，历经两年半的艰苦奋战，该隧道出口至三号斜井首段贯通，两支施工队伍胜利会师。标志着襄垣隧道施工再提速实现首个阶段性重要节点工期目标。

　　襄垣隧道全长10153米，施工内容包括隧道1座10153米，3座斜井共长3913米，工程中标价8.4亿元，铺轨时间为2020年1月10日。该隧道设有8个作业面，4个贯通面同时掘进。襄垣隧道岩层主要为泥岩、泥灰岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达76%，先后穿越5条地质断层，具有地质结构复杂，安全风险高，质量控制难度大等特点，被中国铁路总公司确定为高风险控制性工程。施工人员克服岩溶、突水、涌泥、断层及断层破碎带等重重考验，发挥群体智慧和力量，攻坚克难，取得了工程阶段性胜利。

　　为确保工程施工质量安全，项目部自2016年10月进场以来，全面落实大西铁路客运专线有限责任公司“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理理念，广泛开展群众性创新创效、小改小革活动，先后共改革和创新工艺、工法20项，获得国家专利5项，国家级优秀QC成果1项、省部级优秀QC成果2项，省部级施工工法1项，局级工法3项。通过广泛使用隧道施工成套工装、大力开展科技攻关、积极推广“四新”技术应用、狠抓工序管理，保证了隧道施工按计划安全有序推进。目前，该隧道自开工以来累计完成建安产值7.69亿元，完成总投资的91.6%，正洞开挖累计完成8225米，预计将于今年10月实现全面贯通。